Information / 17 June

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  

  

Bis zum Ende 2011 werden im Nord-West Region 17 Zollposten zugemacht. Das Nord-West Zollamt beschäftigt sich die letzten 2 Monate aktiv damit, die Zollabwicklung von Ladungen aus der Stadt an die Grenze der russischen Föderation zu rücken.

 

Diese Strategie wurde vom Leiter des Bundeszollamtes Andrej Beljaninov 2009 genehmigt. Es sind schon 45 Zollposten in Moskau und 2 in Sankt-Petersburg zugemacht worden.

 

Die größten Importeure wurden wegen dieser Reform gezwungen, alle Lieferungsschemata zu ändern. Zum Beispiel wurden die Ladungen von Valio und Henkel an den Zollposten Gatschina umgeleitet. Als Folge, erzählen die Beförderer, am Zollposten, der täglich im Stande ist, 20 LKWs abzuwickeln, werden am Tage 60 LKWs angesammelt. Alexej Ananischnov, Leiter der Abteilung „Haushaltskleber“ des Unternehmens Henkel Russland erzählt, dass LKWs größere Standzeiten an Zollterminalen haben, was zu Lieferungsunterbrechungen von Rohstoffen führt und direkt die Tätigkeit der Firma beeinflusst.

 

Nicht weniger leiden unter diesen Zollmaßnahmen auch internationale Spediteure. Die LKW häufen sich an der Grenze mit Finnland, Estland und Lettland. Nikolaj Asaul, Vorsitzender des Transittransports-Komitee, informierte, dass die Anfahrtsschlangen zu Terminalen bis 5 km erreichten, und die Durchschnittszeit der Zollabwicklung von Ladungen 4-5 Arbeitstage betrug. Heutzutage seinen Worten nach ist es gelungen, die Anzahl von LKWs an Stadtzollposten dank Erweiterung vom Personal und Verlängerung des Arbeitstages bis auf 400 Einheiten zu verringern.